几天前，在采访通力减速机有限公司董事长项建忠的一个多小时时间里，他接了3个电话，第一个电话是四川的销售人员打来的，告诉他目前那边销售情况不错；第二个电话是楼下办公室打来的，说上海的客户来了，来谈明年的有关合作事宜；第三个电话是另一家企业的老总打来的，询问他现在企业生产经营情况，项建忠笑眯眯地说：“还可以还可以！”

   今年1至10月份，“通力”的销售额和上缴税收同比均增30%以上，在眼下这样的大环境下，这是真的“可以”了。询问“通力”在如此强大的金融风暴中岿然不倒的原因，项建忠干脆地说了两字：“创新！”

    这几年，“通力”就是在发展中不断创新、扬弃，在创新中创造新的发展高地。

    淘汰与升级

    “去年下半年，淘汰了两个系列的300多个传动比。”项建忠说。

    “MB”、“W”系列产品，曾是“通力”的主打产品之一，近10年伴随着“通力”的成长。在目前激烈的市场竞争中，这类产品已经处于劣势，不仅占用资源比较多，库存量大，而且不是国家重点鼓励行业的配套产品。所以，“通力”将这些产品全部淘汰掉。

    低端的产品被淘汰之后，必须有新的产品替代，不然就出现空档。“做大中端”就是项建忠的一个对策。

    “TS”、“TR”、“TF”、“TK”四大系列产品在市场上仍有较大的竞争力，但在设计方面存在缺陷，项建忠组织科技人员，以新的模块化设计理念，更新产品。结果四大系列3000多个传动比，在原来的基础上全部升级，产品性能更稳定，外形设计既有历史元素，又具现代感，在市场上更受客户欢迎。

    今年以来，该系列产品销售额比去年增长了20%，填补了淘汰低端产品后产生的空白。

    低端与高端

    “今年30%的增长，全部由高端产品完成。”项建忠说。

    “扩大高端”，是“通力”致力的方向。目前，高端产品在“通力”的比例越来越高，已占60%；中端产品占40%，低端产品全部被淘汰。“TH”、“TB”、“TP”系列减速机主要用于港口起重、高速铁路、冶金矿山、发电设备等工程机械配套产品，产品制造难度大，附加值高，市场潜力好，“通力”这几年虽然也生产该产品，但存在质量缺陷，业绩平平。去年，企业根据市场反应，投入资金1500万元，组织技术人员对该系列减速机的行星架承载能力和降低噪音进行技术改造。经改进的减速机的技术性能与国外同等减速机的性能水平相当，投放市场后广受客户欢迎。